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发布时间:2025-01-14 11:52:42人气:

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  针对该矿山的实际情况,专家提出公路+主(副)溜矿槽联合开拓的矿山开拓运输方式,通过连接矿山南侧+1060m处的村道,修建矿山运输公路至+1268m等采矿工作面,同时连接+1184m主、副溜矿槽卸矿平台★◆■★◆■,矿山配备12辆自卸汽车,挖掘机装载,运输道路边坡采取一定的加固和防护措施◆◆◆◆★◆,同时道路临边一侧修建挡车墙■★◆■★■。主溜矿槽建于矿区北东侧,主要用于矿石溜放◆★■★■,溜矿平台位于+1184m标高处◆◆,随采场自上而下开采及时调整■◆★★,接矿平台位于+940m标高处■◆◆★★。副溜矿槽建于矿区南东侧,用于弃土的溜放,溜矿平台位于+1184m标高处,随采场自上而下开采及时调整,接矿区位于南东侧的+1040m平台处■■◆★■★,在溜矿槽接矿平台外侧设置挡墙★★■■◆。同时◆■■◆★,事故预防专家协助企业工程技术人员制定并完善溜槽施工、使用★★■■、调度、警示等13项新系统施工和运行安全管理措施。

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  2020年12月,我市非煤矿山行业安全生产责任保险事故预防工作委员会两名专家★■,在重庆某商贸有限公司新建露天建筑用石灰岩矿山事故预防作业中,发现矿山初步设计没有充分考虑矿区受构造和岩性控制较明显,地势高峻,切割深,属溶蚀槽谷型地貌■■★,地形陡峭,设置有碎石生产线★■■、料仓★◆◆◆★、机修房、办公楼★◆★、变电房等相关生产生活设施的工业广场位于矿区东北侧下部矿区外等特征,现场施工溜矿槽沿山坡线m,矿石从溜矿平台放至接矿平台速度大,碎石飞溅,对接矿平台及附近工业广场安全威胁大,施工过程中,爆炸物品从下向上转运难以保证安全且工作量较大。专家向当地行业主管部门和企业建议停止该矿山建设工程,重新进行矿山规划设计★■★◆■。

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